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历经多年,龙泉却是从喧嚣回归了安静

发布者:融创地产 发布时间:2019-08-15 浏览次数:151 标签:

关于城市发展大格局。1999年成都第一次正式确定了城市向东向南发展的方向。历经18年,成都也在践行这个发展格局。大面板块属于成都东南方向,非正南方面,意味着不是最热最受关注的地方。但是处于正南、正东夹角,后发优势明显。尤其是在2016-2035年总体规划中,成都整体城市格局由“两山夹一城”变成“一山连两翼”,东部的发展能级进一步提升。而大面板块的发展紧随城市的大格局调整,从最初的不被看好,被市场冷落,到现在已经逐渐形成竞争力。

城市或者区域的发展,归根到底需要人口与产业的支撑。从产业上讲,大面临近的成都经开区,经开区打造的汽车产业、重型机械产业,让龙泉的GDP跃居成都前列,从而有更多的财政投入城市打造。从人口导入上讲,大面板块的工作人口已经完全融入主城区,大约70%工作在高新南区,20%工作在老城区。

历经多年,龙泉却是从喧嚣回归了安静

大面板块与三圣乡板块区位临近,共享成都最好的自然资源,是名副其实的姊妹板块。尽管从行政区域来讲,大面所在的龙泉不敌三圣乡所在的锦江区,但从板块成长速度来讲,大面板块要发展速度明显快于三圣乡,主要在于开发商的整合能力。三圣乡从2010年开始就处于大规模开发阶段,本来准备打造为成都的文化创意产业的“东村”片区,但片区开发商中标杆企业较少。

与传统主城区之间融合矛盾。尽管龙泉驿区在1960年成立就获得了区的身份,实际行使的是县级管理权限,直到2018年才被纳入中心城区范围,所以龙泉仍然处于城区融合的初级阶段。从规划权来讲,龙泉驿区并没有被纳入成都市规划局统筹规划,发展受到诸多限制。如教育方面,由于龙泉教育资源基础差,现阶段仍被排斥在“5+2”区域,跟临近区域相比,基础比锦江低,发展势头不敌天府新区直管区。

从城市管理方面来讲,大面位于龙泉驿区,与锦江区、天府新区直管区(行政上隶属双流区)交界地方,存在着很多规划与管理难题。比如位于城区南四环高新南区已经成为成都的中央活力区,但是由于历史原因,从城东到城南只有三环、锦江大道、四环路(封闭式高速)三条主干道,基本无其他可用线路,交通处于严重拥堵。为了解决此问题,急需增加修建连接城南、城东的快速路。但事实上,位于龙泉范围内的道路已经全部修好,上图中规划路大部分位于天府新区直管区域,而根据城市总体规划,该区域是成都的通风走廊以及生态隔离区,基本不会进行大规模开发。所以规划中的道路,由于规划权与行政权的不一致,实施遥遥无期。


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历经多年,龙泉却是从喧嚣回归了安静

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关于城市发展大格局。1999年成都第一次正式确定了城市向东向南发展的方向。历经18年,成都也在践行这个发展格局。大面板块属于成都东南方向,非正南方面,意味着不是最热最受关注的地方。但是处于正南、正东夹角,后发优势明显。尤其是在2016-2035年总体规划中,成都整体城市格局由“两山夹一城”变成“一山连两翼”,东部的发展能级进一步提升。而大面板块的发展紧随城市的大格局调整,从最初的不被看好,被市场冷落,到现在已经逐渐形成竞争力。

城市或者区域的发展,归根到底需要人口与产业的支撑。从产业上讲,大面临近的成都经开区,经开区打造的汽车产业、重型机械产业,让龙泉的GDP跃居成都前列,从而有更多的财政投入城市打造。从人口导入上讲,大面板块的工作人口已经完全融入主城区,大约70%工作在高新南区,20%工作在老城区。

历经多年,龙泉却是从喧嚣回归了安静

大面板块与三圣乡板块区位临近,共享成都最好的自然资源,是名副其实的姊妹板块。尽管从行政区域来讲,大面所在的龙泉不敌三圣乡所在的锦江区,但从板块成长速度来讲,大面板块要发展速度明显快于三圣乡,主要在于开发商的整合能力。三圣乡从2010年开始就处于大规模开发阶段,本来准备打造为成都的文化创意产业的“东村”片区,但片区开发商中标杆企业较少。

与传统主城区之间融合矛盾。尽管龙泉驿区在1960年成立就获得了区的身份,实际行使的是县级管理权限,直到2018年才被纳入中心城区范围,所以龙泉仍然处于城区融合的初级阶段。从规划权来讲,龙泉驿区并没有被纳入成都市规划局统筹规划,发展受到诸多限制。如教育方面,由于龙泉教育资源基础差,现阶段仍被排斥在“5+2”区域,跟临近区域相比,基础比锦江低,发展势头不敌天府新区直管区。

从城市管理方面来讲,大面位于龙泉驿区,与锦江区、天府新区直管区(行政上隶属双流区)交界地方,存在着很多规划与管理难题。比如位于城区南四环高新南区已经成为成都的中央活力区,但是由于历史原因,从城东到城南只有三环、锦江大道、四环路(封闭式高速)三条主干道,基本无其他可用线路,交通处于严重拥堵。为了解决此问题,急需增加修建连接城南、城东的快速路。但事实上,位于龙泉范围内的道路已经全部修好,上图中规划路大部分位于天府新区直管区域,而根据城市总体规划,该区域是成都的通风走廊以及生态隔离区,基本不会进行大规模开发。所以规划中的道路,由于规划权与行政权的不一致,实施遥遥无期。


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