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从公园房产到公园城市街道,都是人本思想的理性回归

发布者:万达城 发布时间:2019-07-23 浏览次数:133 标签:

为贯彻落实新发展理念、推动美丽宜居公园城市建设、加强成都特色街道场景营造,按照市委市政府的部署,在市规划和自然资源局组织下,市规划设计研究院牵头,市市政工程设计研究院配合,协同相关部门共同编制完成了《成都市公园城市街道一体化设计导则》(以下简称《导则》)。

“今后我们的公园城市街道是要结合街道中‘人’的活动和需求来做‘U’字形的空间规划设计,也就是把道路红线外与行人关系更密切的绿化带、建筑后退空间、建筑立面等全部纳入一体化设计。”
从公园房产到公园城市街道,都是人本思想的理性回归

对于城市来说,街道是最基本的公共产品,是与城市居民关系最为密切的公共活动场所,也是城市历史、文化的重要空间载体。但进入工业文明时代以来,随着人类生产力发生改变,以小汽车为代表的机动化交通成为主流,也使得街道空间日益远离人本关怀,“以车为本”理念成为街道规划设计的主流。成都也在此期间,留下了我们如今看到的颇多“以车为本”的街道空间。

然而,城市终归因“人”而筑,“人本思想”在街道空间回归既是趋势也是必然。对此,已有很多城市进行了探索——伦敦制定了一系列保障步行、限制机动车的行动计划,使中心区机动车交通量下降了15%-20%,给步行留出更多空间;纽约2009年开始以时代广场改造为试点进行街区公共空间改造并颁布《纽约街道设计手册》,将街道空间归还给行人和骑行者……
从公园房产到公园城市街道,都是人本思想的理性回归

人本思想将如何在成都街道空间理性回归?《导则》提出,要以“建设以人为本、安全、美丽、活力、绿色、共享的公园城市街道场景”为核心目标,实现街道营造理念的五大转变:道路红线设计向一体化设计转变、工程设计向景观设计转变、从车行为主向公交和慢行为主转变、从街道设计向街区场景营造转变、从重视地上空间设计向地上地下空间并重转变。

如今,正处在“高速度增长”向“高质量发展”转型期的成都,也以“公园城市街道一体化设计”为幕,拉开了人本思想在成都街道空间的理性回归——《导则》明确,成都街道将回归市民的慢行空间、活动空间、交往空间和休闲空间,将成为承载公园城市美丽宜居生活场景的重要载体。

从公园房产到公园城市街道,都是人本思想的理性回归

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从公园房产到公园城市街道,都是人本思想的理性回归

发布者:万达城 发布时间:2019-07-23 浏览次数:133

为贯彻落实新发展理念、推动美丽宜居公园城市建设、加强成都特色街道场景营造,按照市委市政府的部署,在市规划和自然资源局组织下,市规划设计研究院牵头,市市政工程设计研究院配合,协同相关部门共同编制完成了《成都市公园城市街道一体化设计导则》(以下简称《导则》)。

“今后我们的公园城市街道是要结合街道中‘人’的活动和需求来做‘U’字形的空间规划设计,也就是把道路红线外与行人关系更密切的绿化带、建筑后退空间、建筑立面等全部纳入一体化设计。”
从公园房产到公园城市街道,都是人本思想的理性回归

对于城市来说,街道是最基本的公共产品,是与城市居民关系最为密切的公共活动场所,也是城市历史、文化的重要空间载体。但进入工业文明时代以来,随着人类生产力发生改变,以小汽车为代表的机动化交通成为主流,也使得街道空间日益远离人本关怀,“以车为本”理念成为街道规划设计的主流。成都也在此期间,留下了我们如今看到的颇多“以车为本”的街道空间。

然而,城市终归因“人”而筑,“人本思想”在街道空间回归既是趋势也是必然。对此,已有很多城市进行了探索——伦敦制定了一系列保障步行、限制机动车的行动计划,使中心区机动车交通量下降了15%-20%,给步行留出更多空间;纽约2009年开始以时代广场改造为试点进行街区公共空间改造并颁布《纽约街道设计手册》,将街道空间归还给行人和骑行者……
从公园房产到公园城市街道,都是人本思想的理性回归

人本思想将如何在成都街道空间理性回归?《导则》提出,要以“建设以人为本、安全、美丽、活力、绿色、共享的公园城市街道场景”为核心目标,实现街道营造理念的五大转变:道路红线设计向一体化设计转变、工程设计向景观设计转变、从车行为主向公交和慢行为主转变、从街道设计向街区场景营造转变、从重视地上空间设计向地上地下空间并重转变。

如今,正处在“高速度增长”向“高质量发展”转型期的成都,也以“公园城市街道一体化设计”为幕,拉开了人本思想在成都街道空间的理性回归——《导则》明确,成都街道将回归市民的慢行空间、活动空间、交往空间和休闲空间,将成为承载公园城市美丽宜居生活场景的重要载体。

从公园房产到公园城市街道,都是人本思想的理性回归

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